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北京时间10月16日，特斯拉在得州SpaceX火箭测试场发布了第二代Roadster。现场演示中，车辆冲上弧形坡道倒挂行驶，腾空飞跃一排特斯拉车型，在空中翻转后落地，全程0—60英里/小时加速仅用0.81秒。

事实上Roadster的“飞行”能力，不是传统意义上的持续高空飞行，而是基于SpaceX冷气推进技术的短时姿态控制。该套件内部代号A71，核心是在车辆后排位置布置约10个小型推进器。倒挂时，车底有一套风扇吸力系统，它能产生约2G的吸力，把车吸在轨道上。倒挂时把车底的空气使劲往外抽。车底空气变稀薄，气压比车顶低，外面的大气压把车死死压向路面。特斯拉工程副总裁莫拉维介绍，这套系统最多能产生约2倍重力的吸附力。

让车短暂离地的，是冷气推进器。原理是把空气或者氮气压到极高的压力，灌进碳纤维缠绕的高压储罐，需要推力时打开阀门，气体从喷口高速冲出去，车就被反方向推一把。整个过程不烧任何东西，没有火焰，只有一股猛烈的气流。这套系统的气瓶技术源自SpaceX火箭压力容器，与猎鹰9号一级火箭回收时用来调整姿态的氮气冷气推进器同源。特斯拉称车身周围共布置10个喷嘴，整套系统总推力超过80千牛，足以托起约8000公斤的重量。

编辑: 祝闻豪

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