评论员文章

新款途达在外观上基本延续了现款车型的设计风格，前脸的造型较为方正，进气格栅内采用了横幅式的镀铬装饰条进行装饰，格栅周边采用了镀铬饰条进行包围，两侧的大灯造型相对饱满，整个大灯与格栅相连接，大灯内部采用了矩阵式的结构设计，看上去还是比较精致的。下方的梯形进气口也采用了黑色的样式，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和肌肉感，新车的前唇相对扎实，整个前脸的设计还是非常时尚且霸气的。

(资料图片仅供参考)

内饰方面也没太大变化，主要在配置上的调整和升级。新车全系标配tpms胎压监测系统，部分车型还将配备日产智联系统，提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等科技功能，实现人机交互上的更好体验。

途达的车长4882mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途达的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途达2.5L手自一体四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力193，峰值扭矩达到245，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在途达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在11位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途达，那么我们根据历史上购买过途达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途达最满意的是它的发动机更好，另外操控还是比较不错、颜值高也都是大家喜欢它的点。