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本文转自：钱江晚报

(相关资料图)

快递员到底是一份怎样的工作（上）

摔过跤、拿过奖

选定这条跟自己较劲的路

郑卫星

胡敏

傅健华

早上9点，跟往常一样，郑卫星骑上摩托车出发进山，开始一天的配送工作。他负责的业务范围从金华南部山区的安地镇到有“小西藏”之称的箬阳乡，区域内多山地丘陵，郑卫星每天来回需要骑行超过一百公里，早上进山，晚上六七点才能回家。这条配送路，他一走就是33年。

1984年，中国邮政开办国内特快专递业务，这也被视为国内快递业发展的起步，自此，“快递”作为一个专有名词进入大众生活。

郑卫星1989年入职中国邮政集团金华市分公司安地邮政所，可以说是国内最早的一批快递员，33年，累计走了60万公里山路，足可绕地球15圈。

快递员，到底是一份怎样的工作？让我们一起来听听，来自从业者不同的回答。

从19岁小伙到52岁老快递

60万公里山路是我的青春印记

1989年，19岁的郑卫星刚刚入职，被分配到“步班”。步班，顾名思义就是徒步送快递。他负责的业务范围多是安地镇的深山行政村，道路崎岖泥泞，徒步走完这百公里的配送路程，一天肯定不够。“送完第一天的快递，晚上就宿在村子里，第二天继续赶路。”年轻的郑卫星有时候会想，如果什么时候能骑着车送快递，那就轻松了。

时间长了，他才知道，即使有车也进不了村，因为没有公路。

有一天，罗坪村村支书找到郑卫星，说村里要修公路了，动员大家捐款，希望他这个每天进出的“半个村民”也能参与。郑卫星二话不说就捐了两个月工资，成了村子里捐款最多的人，但他悄悄删掉了捐款名单上自己的名字，“只要我送快递能更方便就行”。

在工作了16年、磨穿了百来双鞋子之后，2004年，郑卫星终于骑上了他梦寐以求的摩托车，可以骑车送快递了。然而真正骑车上班的那天，郑卫星傻眼了。“怎么学的车是三轮，骑的车是两轮啊？”时至今日，他依然记得当时的手足无措。可怎么办呢？工作不等人。“硬着头皮出发吧。”

本文转自：钱江晚报

快递员到底是一份怎样的工作（上）

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郑卫星

胡敏

傅健华

早上9点，跟往常一样，郑卫星骑上摩托车出发进山，开始一天的配送工作。他负责的业务范围从金华南部山区的安地镇到有“小西藏”之称的箬阳乡，区域内多山地丘陵，郑卫星每天来回需要骑行超过一百公里，早上进山，晚上六七点才能回家。这条配送路，他一走就是33年。

1984年，中国邮政开办国内特快专递业务，这也被视为国内快递业发展的起步，自此，“快递”作为一个专有名词进入大众生活。

郑卫星1989年入职中国邮政集团金华市分公司安地邮政所，可以说是国内最早的一批快递员，33年，累计走了60万公里山路，足可绕地球15圈。

快递员，到底是一份怎样的工作？让我们一起来听听，来自从业者不同的回答。

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