评论员文章

对于生活在大城市的消费者来说，每天都需要面对拥挤的交通道路，为了更好满足市区代步需求，很多人都会考虑购买一辆纯电动小型车或者是微型车，所以说近几年来国内这一细分市场也是越来越庞大，很多车企都意识到这一市场存在巨大潜力。而在众多品牌中，很多人都记得Smart，因为它在燃油车时代就主推小型车，给人们留下了深刻印象。

近几年在电动化浪潮的影响下，Smart也面临着转型问题，在大家的期盼下，Smart旗下首款纯电动SUV:Smart精灵1，终于正式亮相了。这款车是品牌转型后推出的首款车型，也是首款SUV，可能再过一段时间就会在国内正式上市了，现在这款概念车也在国内多个城市进行巡展。

Smart精灵1倾注了品牌很多心血，绝对是重磅来袭，概念车采用了四座布局设计，它的外形是由奔驰全球设计部门负责设计的，而吉利全球研发中心支持工程研发。背靠这两棵“大树”，更让人们期待Smart精灵1的实力如何了。

Smart精灵1外形非常圆润，虽说现在亮相的只是一款概念车，但最终的量产车型应该也会跟它差不多。采用短前悬后悬的设计手法，一眼看过去就是一款典型的新能源，造型灵动，车身多处加入了交互式灯光。前脸造型很是呆萌可爱，引擎盖两侧各形成了一个隆起型面。

LED大灯的轮廓偏向于三角形，中间由细长灯带进行连接，灯组内部造型精致。乍眼看过去前脸似乎保留了传统前格栅，但它只是一块采用封闭式设计的熏黑面板，表面整齐排列长条状点阵灯带，周围镶嵌一圈金色装饰面板。表面的灯带可以根据智能音乐灯语来改变图案，具有很强的趣味性，就是不知道将来它的牌照该如何布局，如果被安置在了下包围处，肯定会影响整体的美观性。

整个前脸虽然没有加入太多装饰，但是辨识度足够高同时也有特色，与其他新能源明显区分开来。车身侧面造型略显短促，毕竟它的车身长度仅有4290mm，但是轴距达到了2750mm，有助于进一扩展驾乘空间。金色车顶看起来就像是给它戴了一顶帽子，悬浮式车顶设计得非常巧妙，另外@柱和€柱都非常纤细，这也就使得侧窗面积更大，有助于扩展这款车的采光面积。

外后视镜的造型非常别致，造型细长而又简洁，镂空支柱在行驶过程中还可以降低风阻系数。后翼子板处设计了一个非常小巧的充电接口，至于门把手应该也会采用隐藏式设计，不破坏车身的视觉完整性。另外侧裙处也加入了一排点阵式灯带，与前脸设计相呼应。

对于生活在大城市的消费者来说，每天都需要面对拥挤的交通道路，为了更好满足市区代步需求，很多人都会考虑购买一辆纯电动小型车或者是微型车，所以说近几年来国内这一细分市场也是越来越庞大，很多车企都意识到这一市场存在巨大潜力。而在众多品牌中，很多人都记得Smart，因为它在燃油车时代就主推小型车，给人们留下了深刻印象。

车尾造型就比较简单了，上半部分明显向内收紧，下半部分则比较厚重，这种上窄下宽的造型看起来也更加稳定。贯穿式尾灯内部融入很多三角元素，点亮之后辨识度更高，下包围的造型与侧裙进行呼应，表面同样有灯带，在夜间点亮之后就是一个“城市小精灵”。

从概念车来看，Smart精灵1还会采用对开门设计，车门开启的角度非常大，得益于轴距的优势，它的驾乘空间表现应该还不错。内饰运用了大量金色金属装饰面板，看起来有种贵气的感觉，很多部位同样融入了氛围灯，营造了一个浪漫而富有科技感的驾乘氛围。对于科技配置，大家也不需要担心，尤其是在智能驾驶辅助系统方面，肯定是会让人眼前一亮的。至于它的续航里程应该会超过500km，一切只能等它在2022年国内车展正式亮相之后才能知道。