评论员文章

本文转自：厦门日报社

■ 厦门新体育中心的“一场两馆”，上方为白鹭体育场。 陈立新 摄

■工人在高空切割胎架。 刘小东 摄

■白鹭体育场场内施工现场。 刘小东 摄

作为2023年亚洲杯比赛足球场馆的厦门白鹭体育场，近日，屋盖钢结构巨拱支撑胎架顺利完成卸载，新体育中心最难施工的工序顺利完成，标志着白鹭体育场主体建成，将全面进入幕墙、屋面施工阶段。

近段时间以来，厦门新体育中心项目全体人员上下一心，坚决贯彻省委、市委关于“提高效率、提升效能、提增效益”行动部署要求，攻坚克难，全力推进工程建设，确保新体育中心在今年年底保质保量实现竣工。

【现场】

工人在高空忙碌 “一场两馆”已现雏形

昨天下午，记者来到位于滨海东大道附近的厦门新体育中心建设现场，放眼望去，此时的白鹭体育场、凤凰体育馆和白海豚游泳馆已现雏形。这三个“庞然大物”屹立在翔安海边，与五缘湾隔海相望，非常壮观。

走进白鹭体育场内，现场一片热火朝天的景象，工程车进进出出，各式塔吊和吊车挥舞着长臂，将一根根钢结构吊离。数百名工人在高空中忙碌，有的在距离地面数十米的钢架上作业，有的在高高的吊车上用切割机切割钢结构。

自2021下半年以来，厦门新体育中心的建设一直在克服疫情影响中加速推进，来自五湖四海的工人和工作人员一直奋战在工地上，春节期间，他们中的很多人响应留厦号召，留下来继续工作。

【进展】

最难工序已完成 3月初完成清场工作

“现在拆除的是白鹭体育场屋盖钢结构支撑胎架。”项目总承包方中建八局相关负责人介绍，白鹭体育场设计独特，其屋盖采用巨拱+屋面钢构+车辐式索结构，总用钢量达3万吨，与北京鸟巢相近。为了支撑起这个大屋盖，建设时用了230多个胎架做支撑，这些支撑胎架一个个都很大，最大的单巨拱支撑架重达1.5万吨。

这位负责人说，如今，随着项目即将进展到下一个阶段，这些支撑胎架已完成了使命，需要拆除。“不过，建时容易拆时难，体育场内空间有限，既要保证支撑胎架的有序拆除，也要协调场内多家分包同时作业，对现场管理能力提出了很高的要求。”

目前，白鹭体育场共有900多名工作者在加紧施工，在大家的齐心努力下，体育场的径向桁架、外环桁架及网架区支撑胎架已完成拆除，屋盖钢结构巨拱支撑胎架最后一级也于近日完成卸载，这标志着新体育中心最难施工的工序已顺利完成。

根据工程进展安排，剩余的支撑胎架预计本月底完成拆除，3月初完成清场工作。之后，厦门新体育中心项目将全面进入幕墙、屋面施工阶段。

【项目介绍】

白鹭体育场

白鹭体育场拥有6万多个座位，将作为2023年亚洲杯比赛足球场，它有一个80米的结构开口，三分之二的座位能看到大海。它是国内首个，世界第三个可以实现在足球场和田径场之间转换的体育场。

2021年9月15日，白鹭体育场混凝土结构完成；2021年12月29日，白鹭体育场屋盖钢结构顺利合龙。

【科普一下】

胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，设计的差异也较大，不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。

厦门晚报记者 戴舒静 通讯员 黄雄 王淑男

本文转自：厦门日报社

■ 厦门新体育中心的“一场两馆”，上方为白鹭体育场。 陈立新 摄

■工人在高空切割胎架。 刘小东 摄

■白鹭体育场场内施工现场。 刘小东 摄